10月1日，首都各界慶祝中華人民共和國(guó)成立60周年大會(huì)在北京天安門(mén)廣場(chǎng)舉行。這是海南彩車(chē)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)。新華社記者郭大岳攝

    群眾在海南彩車(chē)上表演。

    10月1日，首都各界慶祝中華人民共和國(guó)成立60周年大會(huì)在北京舉行。新華社記者 李尕 攝

    10月1日上午12時(shí)10分，當(dāng)海南彩車(chē)“綠色海南”從天安門(mén)前經(jīng)過(guò)時(shí)，彩車(chē)底部藍(lán)色海浪翻滾，海洋景觀栩栩如生，海底生物惟妙惟肖，仿佛一艘大船在海面上徐徐駛行。

    彩車(chē)為何有如此逼真的效果?負(fù)責(zé)海南彩車(chē)總設(shè)計(jì)的海南中視文化傳播股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，今天（10月1日）向海南日?qǐng)?bào)記者揭開(kāi)奧秘：這都是因?yàn)椴受?chē)車(chē)體由純玻璃鋼打造。

全玻璃鋼打造逼真效果

    據(jù)了解，本次參加首都國(guó)慶群眾游行的60輛彩車(chē)，大多數(shù)都采用了玻璃鋼工藝制作技術(shù)，但都只是用于彩車(chē)上的部分構(gòu)件，比如車(chē)首上的文字以及一些小圖案造型等。為了能更好地凸顯海南熱帶風(fēng)情特色，將海南彩車(chē)的藝術(shù)元素表現(xiàn)得淋漓盡致，海南彩車(chē)大膽創(chuàng)新，整體架構(gòu)以及裝飾都采用玻璃鋼材料。

    據(jù)海南中視文化傳播股份有限文化公司總經(jīng)理、海南彩車(chē)副車(chē)長(zhǎng)孫源斌介紹，海南彩車(chē)最大特點(diǎn)就是周長(zhǎng)42米的海浪，以及椰子樹(shù)、熱帶水果、海底生物、南天一柱等實(shí)物造型，全部采用玻璃鋼材料。雖然大面積使用玻璃鋼增加了施工技術(shù)難度，但是效果卻很好。

    據(jù)介紹，玻璃鋼材料有成型性好、高透光性、色彩逼真等特點(diǎn)，尤其是海浪造型，在水源燈的配合下，能產(chǎn)生翻浪的效果。同時(shí)，在外打燈的映照下，椰子樹(shù)、水果花卉、海底生物顯得惟妙惟肖，絢麗多彩。

    海南彩車(chē)還充分利用了現(xiàn)代化的聲、光、電技術(shù)，配置了清晰的LED顯示屏。“等到夜幕降臨后，海南彩車(chē)又是另外一種如夢(mèng)似幻的效果，同樣引人注目�！睂O源斌說(shuō)。

彩車(chē)組裝慎之又慎

    據(jù)海南彩車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理謝文思介紹，玻璃鋼制作工序多且要求高。首先，按照設(shè)計(jì)要求以1：1比例制作泥模，待泥模定型后，再以泥模為型制作石膏模。石膏模完全干透后，小心地去除泥模部分后再制作玻璃鋼模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海南彩車(chē)上的椰樹(shù)、水果花卉、海浪和南天一柱等實(shí)景,最后被分解成500多塊大小不等的玻璃鋼部件。隨后，要對(duì)制作好的各種玻璃鋼部件進(jìn)行著色和表層處理，模擬出椰葉和石頭等不同材料質(zhì)感的逼真度和透瑩度。為了消防安全，玻璃鋼材料上面還添加了阻燃材料。

    因?yàn)椴Ａт撘姿椋�彩�?chē)的組裝得非常仔細(xì)。謝文思說(shuō)，組裝的每道工序都非�？季�、細(xì)致，制作團(tuán)隊(duì)在工作日志上詳細(xì)地記錄著每一個(gè)技術(shù)指標(biāo)，可謂慎之又慎。

6個(gè)攝像頭幫助駕駛

    海南彩車(chē)采用的是一輛國(guó)產(chǎn)柴油卡車(chē)底盤(pán)，由北京一家知名汽車(chē)改裝廠進(jìn)行改裝。彩車(chē)內(nèi)共配備了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)以確保LED的供電不間斷。彩車(chē)內(nèi)有近20個(gè)座位，還裝了一個(gè)簡(jiǎn)易廁所。

    游行時(shí)，包括駕駛員在內(nèi)，海南彩車(chē)共載有39人。除去16名演員，其余23人包括2名駕駛員、2名正副車(chē)長(zhǎng)，3個(gè)負(fù)責(zé)彩車(chē)總裝、線(xiàn)路和LED屏技術(shù)保障人員，以及16名推車(chē)人員。游行開(kāi)始后，16名推車(chē)人員自始至終只能坐在車(chē)內(nèi)，汽車(chē)如果發(fā)生故障，他們就必須推著這輛重29噸的車(chē)輛前進(jìn)。

    據(jù)了解，彩車(chē)駕駛員全都由首都國(guó)慶60周年群眾游行彩車(chē)指揮部統(tǒng)一指派。駕駛員都是由指揮部從北京地區(qū)報(bào)名的司機(jī)中精挑細(xì)選出來(lái)，并經(jīng)過(guò)了3個(gè)月嚴(yán)格的封閉訓(xùn)練。因?yàn)椴曙棽糠值恼趽�，在駕駛室內(nèi)幾乎看不到外面的情況，為此，司機(jī)必須通過(guò)車(chē)身前后左右不同位置上的6個(gè)攝像頭進(jìn)行駕駛。另外，車(chē)內(nèi)還配備了通訊系統(tǒng)，可以將駕駛室內(nèi)的車(chē)長(zhǎng)命令及時(shí)傳達(dá)到車(chē)后各崗位人員。